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環渤海動力煤價格指數環比上行4元/噸

放大字體  縮小字體 2020-08-10  來源:長城網  熱度:1875

河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布

     7月29日至8月4日環渤海動力煤價格指數環比上行4元/噸

  長城網訊(記者王守一 通訊員齊行)河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布,7月29日至8月4日,環渤海動力煤價格指數報收于545元/噸,環比上行4元/噸。

  7月29日8月4日環渤海各交割港口動力煤價格運行結果

  從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,24個規格品中,價格上行的有21個,漲幅均為5元/噸,其余3個持平。

  當前,沿海煤炭市場現貨采購需求較弱、觀望情緒濃厚,現貨價格承壓下跌,但長協煤價格的上漲以及長協煤交易比例的大幅提升,促使本期環渤海動力煤價格指數上漲,具體分析如下:

  現貨價格穩中偏弱,承壓下行。雖然下游腹地城市陸續出梅,高溫模式下電廠耗用有一定增量,但終端和港口的高庫存對需求的增長起到明顯的減振作用,緩沖了耗煤需求向市場采購需求的直接轉換,未給北方現貨市場帶來明顯的價格支撐。

  現貨成交量偏低,長協量占比提升。現貨市場行情偏弱,觀望情緒較濃,本期除秦皇島港、黃驊港等長協占比偏高的港口裝船作業較為穩定外,多數碼頭空泊現象嚴重,現貨成交寥寥。當前,長協煤較市場煤仍有約20元/噸的價格優勢,低價長協煤的兌現足以覆蓋采購需求的增量,本期長協煤在北方市場成交量中的占比明顯提升。

  八月長協價格環比出現較大幅度上漲。6月底7月初,現貨價格和長協計算指數受到產地供應和期貨交割等多重因素影響,均出現明顯上漲。七月份隨著供需的改善,港口現貨價格持續回調且已低于前期水平,而長協指數由于穩定性,回調后仍高于6月底,致使八月份5500大卡煤炭的長協價格較七月份上漲5元/噸。

  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,海運煤炭運價指數小幅上行。截至8月4日,運價指數收于571.06點,與7月28日相比,上行10.78點,環比上行1.92%。

  具體到部分主要船型和航線,2020年8月4日與2020年7月28日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報31.2元/噸,環比上行1.5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行0.1元/噸至17.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報19.4元/噸,環比上行0.2元/噸。


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關鍵詞: 動力煤價格指數

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